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他们这套系统的电池容量可以供总重30吨的垃圾车

2018-05-12 16:37 - 织梦58 - 查看:
【卡车之家 编译】近日,美国一家处置固体烧毁物收集和收受接管营业的企业Ratto 集团,采办了一辆增程式电垃圾车,该辆车的动力传动系统由Wrightspeed 公司供给,底盘采用的是底盘。Ratto 集团位于美国加州北部索诺玛县,本地是世界出名的葡萄酒产区。 这辆

  【卡车之家 编译】近日,美国一家处置固体烧毁物收集和收受接管营业的企业——Ratto 集团,采办了一辆增程式电垃圾车,该辆车的动力传动系统由Wrightspeed 公司供给,底盘采用的是底盘。Ratto 集团位于美国加州北部索诺玛县,本地是世界出名的葡萄酒产区。

  这辆增程式电动车的动力系统,包罗涡轮增压策动机、电动机、电池组和电控系统。比拟于纯电动车型,其续航能力愈加优良。当电池电量耗尽时,自带的策动机可认为电池充电,且工作在最佳转速区间,电池再为间接驱动车辆的电动机供给能量,是为增程模式。

  据Wrightspeed 公司引见,他们这套系统的电池容量能够供总重30吨的垃圾车,在纯电动模式下行驶跨越38km,而在增程式模式下其行驶距离受油箱大小限制。

  垃圾车在工作时需要时停时续,不竭的刹车启动加上其总重一般较大,对于电池组电量耗损较高,一般的纯电动车型不克不及满足需求。而增程式电动车,安装了策动机后能够在电池耗损殆尽时,完成对其充电添加行驶里程,填补了电动车里程数不足的尴尬。

  Wrightspeed 公司测算,这套系统运转百公里油耗在33.48升摆布,比拟通俗柴油垃圾车,油耗降低了70%。

  目前,Wrightspeed 公司和Ratto 集团曾经签订了相关合作和谈,虽然两边都未披露具体的资金数额,但外界估量价值将在300万美元至500万美元之间,来岁连续还将有130辆垃圾车安装这套系统,改装成增程式电动垃圾车。(编译/张雅静)

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